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機(jī)油浸染工裝，初心堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)。在神南產(chǎn)業(yè)后勤服務(wù)中心車隊(duì)車輛維修班，提起喬建華，大家都贊不絕口：“這小伙子，妥妥的車輛維修界‘六邊形戰(zhàn)士’！”1995年出生的他，從奇瑞4S店的售后技術(shù)主管，到車輛維修班的核心技術(shù)骨干，在滿是機(jī)油和零件的車間里，把平凡的維修崗位，干出了不一樣的青春風(fēng)采。

車輛“全科醫(yī)生”：手到病除的故障克星

別看喬建華年紀(jì)輕輕，在車輛維修這行，他可是實(shí)打?qū)嵉摹袄辖?，在班組更是有著“全科醫(yī)生”的贊譽(yù)。多年的一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，讓他練出了一手“望聞問切”的絕活兒：聽發(fā)動(dòng)機(jī)的一聲輕響，就能揪出藏在深處的故障隱患；看部件的運(yùn)行狀態(tài)，就能精準(zhǔn)鎖定問題癥結(jié)；摸一下設(shè)備的溫度，就能判斷出哪里出了偏差。

日常維修中，他更是把“細(xì)節(jié)控”屬性拉滿。小到一顆螺絲的擰動(dòng)圈數(shù)、扭力大小，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的調(diào)試參數(shù)，都摳得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，半分不含糊。遇上急難險(xiǎn)重的搶修任務(wù)，不管是凌晨的緊急呼叫，還是節(jié)假日的突發(fā)狀況，他永遠(yuǎn)是沖在前頭的人，憑著穩(wěn)準(zhǔn)狠的操作手到“病”除，讓故障車輛快速“滿血復(fù)活”。

技能“永動(dòng)機(jī)”：始終在線的升級達(dá)人

有人說，有這手絕活兒，躺平都夠用了，但喬建華偏不。在他眼里，車輛技術(shù)更新?lián)Q代比數(shù)碼產(chǎn)品還快，維修技能的“升級包”必須時(shí)刻在線，不然分分鐘就會被行業(yè)甩在身后。

工作之余，別人刷手機(jī)休閑的時(shí)間，他抱著厚厚的技術(shù)資料啃得津津有味；新車型上市、新技術(shù)發(fā)布，他第一時(shí)間研究構(gòu)造、吃透原理，筆記本上記得滿滿當(dāng)當(dāng)，全是各類故障的解決妙招、不同車型的維修要點(diǎn)；遇到搞不定的技術(shù)難題，他能蹲在車間里對著零件琢磨大半天，反復(fù)試驗(yàn)幾十次，不把問題啃下來決不罷休。憑著這股子愛鉆研的韌勁兒，他的技能樹越點(diǎn)越滿，永遠(yuǎn)是班組里走在技術(shù)最前沿的人。

班組“技改大神”：把腦洞變成專利的創(chuàng)新先鋒

喬建華的厲害之處，不止于能修好車，更在于能把工作中的“糟心事”，變成創(chuàng)新的“金點(diǎn)子”，是車間里出了名的“技改達(dá)人”。

日常維修中，工序太繁瑣、排查太耗時(shí)、養(yǎng)護(hù)太費(fèi)勁，這些別人習(xí)以為常的痛點(diǎn)，全被他記在了心里，當(dāng)成了創(chuàng)新的突破口。他總說，車輛維修不能只埋頭苦干，還要抬頭巧干，多動(dòng)動(dòng)腦子，就能讓大伙少費(fèi)力氣、多提效率。為了打磨創(chuàng)新方案，他放棄了無數(shù)個(gè)午休和下班時(shí)間，在車間里反復(fù)試驗(yàn)、調(diào)整參數(shù)；為了優(yōu)化維修流程，他挨個(gè)環(huán)節(jié)摳細(xì)節(jié)，前前后后改了十幾版，直到完美落地。

截至目前，喬建華已積累13項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，用一個(gè)個(gè)小革新，給班組帶來了實(shí)實(shí)在在的大效益。

如今，這位95后的維修尖兵，依舊每天穿梭在維修車間里。扳手起落間，是不變的匠心；腦洞迸發(fā)時(shí)，是不停的創(chuàng)新。他用自己的故事告訴大家：平凡的崗位從不會限制精彩，只要心懷熱愛、腳踏實(shí)地、敢想敢干，在哪都能綻放屬于自己的光芒，都能成為崗位上最靠譜的“頂梁柱”。(供稿：馮斌)