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創(chuàng)新，不止發(fā)生在設(shè)計(jì)室與實(shí)驗(yàn)室，更活躍在繁忙的生產(chǎn)一線。我們邀請(qǐng)兩位省人大代表、從車(chē)間里走出的工匠專家——法士特的張佳杰與陜汽的何志杰，講述他們?nèi)绾螌④?chē)間作為創(chuàng)新的“主場(chǎng)”，把琢磨出的好點(diǎn)子、改進(jìn)的好方法，實(shí)實(shí)在在地變成企業(yè)發(fā)展的“真功夫”。

記者：請(qǐng)您列舉一個(gè)發(fā)生在車(chē)間的創(chuàng)新故事。

張佳杰：就拿我們車(chē)間來(lái)說(shuō)，之前在同步器滑動(dòng)齒套的熱后車(chē)削工序中，面臨刀具崩刃問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)Q刀頻率高。為改善這一狀況，我廣泛查閱技術(shù)資料、深入分析加工數(shù)據(jù)，同時(shí)與研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)交流溝通。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，我調(diào)整了零件的切削參數(shù)、優(yōu)化了刀具使用角度，并改進(jìn)了設(shè)備加工程序。經(jīng)批量生產(chǎn)驗(yàn)證，這些措施使刀具壽命顯著提升10%，加工產(chǎn)品均嚴(yán)格符合工藝要求，同時(shí)有效降低了生產(chǎn)成本。

在法士特，創(chuàng)新的故事每天都在上演。

為什么職工這么熱衷創(chuàng)新？根源在于法士特建立的激勵(lì)體系。近年來(lái)，企業(yè)把“按技分配”作為產(chǎn)改重點(diǎn)，搭建了“五星級(jí)員工”技能晉升通道。從一星到五星對(duì)應(yīng)不同技能等級(jí)，并提供月度津貼、分房加分、企業(yè)年金等激勵(lì)。

記者：這套激勵(lì)機(jī)制，真的能改變普通員工的工作心態(tài)嗎？

張佳杰：答案是肯定的。在這種“有技能就有回報(bào)”的明確預(yù)期下，我們?cè)谌粘９ぷ髦兄鲃?dòng)思考，小到優(yōu)化一個(gè)操作步驟，大到參與工藝革新。法士特取得的業(yè)績(jī)，正是全體員工一起，一個(gè)工藝一個(gè)工藝摳出來(lái)，一個(gè)難關(guān)一個(gè)難關(guān)攻下來(lái)的。

而個(gè)人的創(chuàng)新活力，最終匯聚成了企業(yè)面向未來(lái)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，法士特在智能制造上持續(xù)布局，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)與改造自動(dòng)化產(chǎn)線，逐步建成了業(yè)界領(lǐng)先的“高智新”黑燈工廠。

作為法士特一員，我深深感到，在一個(gè)快速變革的時(shí)代里，依托一個(gè)持續(xù)領(lǐng)先的平臺(tái)，通過(guò)一套公平激勵(lì)的機(jī)制，讓每一個(gè)普通職工的價(jià)值得到了升華。

記者：陜汽在2026年提出了“銷(xiāo)量10萬(wàn)輛，新能源占比40%”的挑戰(zhàn)性目標(biāo)。在您從事的整車(chē)裝調(diào)這個(gè)直接影響產(chǎn)品最終質(zhì)量的環(huán)節(jié)，您和團(tuán)隊(duì)是如何通過(guò)具體的改進(jìn)和創(chuàng)新，為新能源車(chē)的可靠品質(zhì)貢獻(xiàn)力量的？

何志杰：圍繞新能源占比達(dá)到40%的目標(biāo)，我牽頭編制了純電動(dòng)車(chē)調(diào)試工藝規(guī)范，推行“雙人互檢+數(shù)據(jù)追溯”機(jī)制，優(yōu)化調(diào)試作業(yè)流程；搭建基于智云S300平臺(tái)的新能源汽車(chē)高壓電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，通過(guò)專項(xiàng)培訓(xùn)，使故障排查時(shí)間從1小時(shí)縮短至10分鐘，使新能源車(chē)型一次調(diào)試交驗(yàn)合格率穩(wěn)定在95%以上，筑牢了品質(zhì)防線。

記者：陜汽為技能人才打造了“九級(jí)工”發(fā)展通道和覆蓋全工種的“網(wǎng)上練兵”平臺(tái)。作為技術(shù)帶頭人，您個(gè)人從這套體系中受益最深的是什么？在您帶徒弟時(shí)，又會(huì)如何利用這些資源幫助他們快速成長(zhǎng)，以適應(yīng)公司對(duì)高技能人才的迫切需求？

何志杰：“九級(jí)工”通道與“網(wǎng)上練兵”平臺(tái)不僅是我從一線裝配工成長(zhǎng)為技師的關(guān)鍵支撐，也給我?guī)教峁┝艘粋€(gè)好的平臺(tái)。帶徒過(guò)程中，我對(duì)標(biāo)“九級(jí)工”標(biāo)準(zhǔn)拆解成長(zhǎng)目標(biāo)，定期對(duì)徒弟的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，并依托創(chuàng)新工作室開(kāi)展實(shí)踐。近三年，我?guī)?0余名，培養(yǎng)出技師3名、高級(jí)工8名、電器技術(shù)員10名，真正將優(yōu)質(zhì)資源轉(zhuǎn)化為人才培育的實(shí)效。

記者：陜汽控股強(qiáng)調(diào)與供應(yīng)鏈“四同賦能”（同設(shè)計(jì)、同驗(yàn)證、同攻關(guān)、同發(fā)展），并致力于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。從您的崗位看，這種更深度的協(xié)同對(duì)一線裝調(diào)工作帶來(lái)了哪些新變化或新要求？對(duì)企業(yè)和一線工匠，您有哪些建議？

何志杰：“四同賦能”讓我們從“被動(dòng)調(diào)試”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)協(xié)同”，參與到生產(chǎn)難題攻關(guān)中。我們會(huì)將調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，聯(lián)合研發(fā)中心共同解決，這就要求我們具備跨領(lǐng)域知識(shí)和數(shù)字化技能。

面向“十五五”，作為省人大代表和一線工匠，我建議：一是加大新能源核心技術(shù)研發(fā)投入，建立“研發(fā)—調(diào)試—市場(chǎng)”閉環(huán)反饋機(jī)制；二是深化技能人才培養(yǎng)，推動(dòng)共建定向班、搭建行業(yè)交流平臺(tái)；三是將“四同賦能”延伸至售后與人才培育環(huán)節(jié)；四是推廣綠色生產(chǎn)方式，聯(lián)動(dòng)本地企業(yè)構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，助力企業(yè)與地方產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。（群眾新聞?dòng)浾?郭軍）